Știri

JCB Hydromax țintește un nou record mondial pe hidrogen

19.05.2026

JCB își propune să înregistreze un nou record mondial de viteză FIA la sol, folosind propriile motoare pe hidrogen

Gigantul britanic din domeniul ingineriei, JCB, își propune să stabilească un nou record mondial de viteză la sol cu un bolid de aproximativ 9,75 metri, propulsat de propriile sale motoare JCB pe hidrogen.

Producătorul cu sediul în Staffordshire, care are peste 20.000 de angajați la nivel mondial, a petrecut cinci ani dezvoltând motoare cu ardere internă pe hidrogen, ca parte a unei investiții de 100 de milioane de lire sterline. Excavatoarele JCB alimentate cu această tehnologie au început recent să iasă de pe liniile de producție.

Acum, la exact 20 de ani după ce a rescris cartea recordurilor cu mașina JCB Dieselmax, compania revine pe platoul Bonneville din Utah pentru a încerca stabilirea unui nou record de viteză — de această dată folosind propulsia pe hidrogen.

În august 2006, JCB Dieselmax, condus de legendarul Andy Green, a stabilit un record mondial de viteză la sol pentru vehicule diesel de 350,092 mph (aproximativ 563 km/h) — record care rezistă și astăzi. În luna august a acestui an, Green va reveni la volan, conducând modelul pe hidrogen JCB Hydromax. Proiectul condus de JCB este susținut de companiile Prodrive și Ricardo.

Președintele JCB, Anthony Bamford, care a coordonat programul companiei pentru hidrogen, a declarat: „Marea Britanie are o tradiție de mândrie în stabilirea recordurilor de viteză și, ca firmă britanică, sunt entuziasmat să încercăm să stabilim un nou record folosind hidrogen. Nu este vorba doar despre viteză — este vorba despre demonstrarea talentului ingineresc de clasă mondială pe care îl avem aici și despre robustețea noilor noastre motoare pe hidrogen.

JCB Dieselmax a fost întotdeauna o idee puțin neobișnuită — dar a demonstrat ceva important. Montarea unui motor avansat într-o mașină destinată recordurilor de viteză a arătat lumii de ce este capabil acest motor, într-un mod în care un excavator nu ar fi putut să o facă niciodată. Aceeași logică se aplică astăzi pentru hidrogen. Dacă luăm în serios emisiile, trebuie să luăm în serios și hidrogenul — iar un proiect de viteză la sol este modalitatea perfectă de a demonstra acest lucru.”

El a adăugat: „În ceea ce privește viteza pe care o vizăm cu JCB Hydromax — intenționăm să depășim 350 mph (563 km/h).”

Președintele JCB, Lord Bamford, alături de JCB Hydromax.

Andy Green, cel mai rapid om de pe Pământ (cu un record de 763,035 mph / 1.228 km/h) și singura persoană care a depășit viteza sunetului pe uscat, a declarat: „Acum 20 de ani, JCB a luat două dintre motoarele sale diesel, a presărat puțină magie inginerească peste ele și le-a montat într-o mașină de curse. Am condus atunci JCB Dieselmax până la o viteză uimitoare — și la un nou record mondial FIA — de puțin peste 350 mph (563 km/h). Astăzi, acea mașină este în continuare cel mai rapid vehicul diesel din istorie. Acum ne întoarcem pe platoul Bonneville Salt Flats, casa spirituală a recordurilor de viteză la sol, cu noile motoare JCB pe hidrogen.

„Noul bolid JCB Hydromax este mai ușor, mai puternic și mai rapid decât predecesorul său de acum două decenii. Încă o dată, vom arăta lumii excelența ingineriei și tehnologiei britanice. În luna august a acestui an, vom stabili un nou record pentru vehiculele alimentate cu hidrogen, folosind cel mai rapid (și cel mai spectaculos!) vehicul cu emisii zero din lume. Abia aștept.”

Testele inițiale vor începe în Marea Britanie, înainte ca echipa să se deplaseze la Bonneville SpeedWeek — cel mai important eveniment de profil din lume, unde concurenți de pe tot globul se adună pentru a depăși limitele vitezei pe vastele câmpuri de sare.

JCB Hydromax va fi propulsat de două motoare pe hidrogen dezvoltate pe baza versiunilor de serie, generând împreună o putere impresionantă de 1.600 CP. Evenimentul SpeedWeek este organizat de Southern California Timing Association (SCTA), organizație care reglementează și validează recordurile oficiale pe clase.

Ulterior, echipa va rămâne la Bonneville pentru înregistrarea oficială a recordurilor mondiale de către Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).

Această inițiativă istorică coincide cu un alt moment de referință pentru JCB: extinderea capacității de producție prin noua fabrică JCB din San Antonio, Texas. O investiție masivă de 500 de milioane de dolari, amplasată pe un teren de peste 160 de hectare. Noua unitate dispune de o hală de producție modernă de 67.000 mp și va genera 1.500 de locuri de muncă, fiind dedicată fabricării de încărcătoare telescopice Loadall.

JCB are o tradiție îndelungată în depășirea limitelor. În 2014, modelul special JCB GT a stabilit recordul mondial pentru cel mai rapid buldoexcavator, cu 72,58 mph (116,8 km/h).